告诉你1.4T+9AT的指南者四驱,实测油耗百公里7.1L信么?

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原标题:告诉你1.4T+9AT的指南者两驱,实测油耗一百公里7.1L信么?

近几年来SUV市场的销量伴随着消费升级和轿车换购在不断增加,国内消费者对于SUV车型的品牌、空间和安全性也可不可不还可以 了比以往更高的要求,而在面对养车成本方面,多数人可不可不还可以 以省电为理由pass掉了功能性更加全面的两驱版本车型,然而事实真的不难 吗?就拿Jeep为例,大多数人对你这人 品牌的印象可不可不还可以 两驱、越野、省电,似乎全都 人都陷入了对两驱燃油经济性的”误区”之中,编者也带着你这人 问題去试驾了Jeep当红的两款两驱SUV,看看可只有终结你这人 流言。

Jeep提供的指南者试驾车型为1.4T+9AT的版本,其搭载了Active drive智能适时两驱系统,在auto模式下可只有在17种常见行车清况 下进行两驱两驱的自动切换,而实验地点宁波的试驾路线所涵盖的拥堵的城市道路、颠簸不平的施工路段、轻度越野的郊外道路、平坦的高架桥路段等刚好能全面的感受到哪几个清况 ,在频繁变化的道路清况 变化日后通过加满油对省电量进行另有有4个较为准确的计算。

轿车级油耗表现,每一百公里仅需7.1L

Jeep官方给出的指南者的城市综合路况下取得的油耗值为7.9L,怎样才能会让在5000公里的测试过程中经历了500次左右的两驱两驱切换。实验现场搭乘了2-3位媒体的指南者开出的最省电达到了7.1L/5000km,你这人 表现在紧凑级轿车里都日后是否是较为出色的了。

值得一提的是,在实验车队里还有两辆2.4L+9AT的自由光车型,搭载了同样的两驱系统,日后有小要素消费者反映老款车型油耗偏大,Jeep也在2018款车型上重新进行了优化和调教,使得发动机在保证高性能表现的清况 下能有效降省电,在实际的测试中新款的自由光其实也给参赛的指南者带来了不小的压力。

均衡的动态表现,一台合格的家用SUV

作为另有有4个驾驶风格较为奔放的司机,编者对于油耗这方面的比拼重在参与就好,指南者这款车的动态表现同样值得体验。国产的你这人 代指南者所搭载的1.4T发动机最大马力为165Ps,最大扭矩为2500N·m,采用9AT变速箱,一百公里加速成绩在10秒左右。底盘方面,前麦弗逊后多连杆的悬架型态,在城市道路上行驶的感受十分舒适,底盘过滤掉了路面上绝大多数的坑洼和起伏,车里的乘客只会感觉到很细微的颠簸。在轻度越野的路面上,指南者也可只有通过电控的适时两驱及时的分配动力、进行电子两驱。

指南者在乘坐空间上的表现也让达车汇感到你这人 意外,指南者的车身尺寸为4415×1819×1645mm,轴距为2636mm,编者183cm 89kg的身材坐进来日后感觉还挺舒服的,头部和腿部可不可不还可以 足够的活动空间,当怎样才能会让排日后坐另有有4个原来 身材的人就很挤了,3个人所有乘车会是日后好的清况 。此外希望改款可只有考虑全系后排标配充电口,手机没电的感觉不难 受了。后备箱的容积较深,开口不小,还有电尾门;后排可只有按比例放倒,图片里这185+的哥们在后排可只有来回打滚,整体来看表现可不只有。

多媒体和配置方面没啥好说的,蓝牙倒影导航哪几个的可不可不还可以 ,功能非常齐全,多媒体屏幕对于你这人 级别的车来说尺寸够用了;空调调节可只有通过实体按键也可只有通越多媒体屏幕操作,屏幕的反应效率还挺快的,最重要的是不怎样才能会会反光。

一圈体验下来,尽管油耗不难 达到最佳,但也感受到了指南者均衡的能力表现,或许外表上它不难 自由光不难 惊人,怎样才能会让平易近人的性格和偶尔能露一手的两驱可不可不还可以 一台家用城市SUV所需的基本素质,这方面指南者做的足够好,这就够了。