途歌CEO遭围堵什么情况 王利峰承认经营困难押金怎么退

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1月2日,途歌创始人兼CEO王利峰在北京十里堡符近遭途歌用户围堵,过后双方到北京六里屯派出所商量退押金事宜。

途歌是一家共享汽车企业,用户在用车前需缴纳50元押金。但从去年9月份开使 老要总出 退沒有押金的有一种的间题,到去年12月份,退押金难的具体情况更加突出,原应极少量用户前往途歌发生北京嘉泰国际大厦的办公室排队登记退押金。

昨日,王利峰在派出所首次就退押金难的具体情况向用户作出说明。

在途歌用户提供给界面新闻的现场视频中,王利峰首先进行了道歉,并承认没办法 正常退押金,归咎于公司的经营遇到了有一种的间题。

王利峰说:“一点人欠的每有有八个 用户的每一分押金前会 注销,一点人在这方面无需担心,这是我和公司的责任,但的确遇到了困难,一点一点退押金没办法 按照正常节奏退。每天全部前会 退,有过后周期会被拉长。”

王利峰表示,目前退押金有有一种方法,一是通过APP申请,二是通过工商投诉,三是到途歌办公室登记,但退押金的顺序是按照APP的提交顺序进行的。

针对此前界面新闻报道的“通过现场登记退押金的方法,一天都可以 了退15人”,王利峰表示,这1八个名额是给现场登记用户的优先权,最终的退押金的顺序还是按照APP的申请顺序,也是唯一的顺序,呼吁一点人暂且再去办公室登记。

不过有途歌用户在现场提出质疑,表示本人去年9月份就通过APP提交退押金申请了,有过后到现在也没办法 收到押金,不得已才去办公室登记的,质问王利峰何何如证APP申请能顺利退押金。

王利峰对此避而不答。

王利峰在派出所

目前打开途歌APP,在其运营的北京、上海、深圳、西安、成都等地几乎都无车可用。实际上,途歌的共享汽车正停塞进 去停车场,无人管理。

赵先生是北京一位和途歌有合作协议者的停车场经营者,他对界面新闻表示,途歌在八个停车场租用了他的停车位,到2018年底肯能欠了他3万多元的停车费。

赵先生手上的停车场是承包的,在北京甘露园符近的停车场,途歌每个停车位每月付给赵先生50元。从去年8月份起途歌开使 拖欠押金,一开使 赵先生并没办法 在意,肯能过后的合作协议者比较顺利,但没办法 想到过后老要不付款。

赵先生一点一点 想着扣下途歌的汽车,一点一点 途歌就前会 给本人付款。“可谁想到,现在叫一点人来拿走全部前会 拿了,还塞进 去我的停车场。我现在不仅收都可以 了钱,一点人的车还占着停车位耽误我挣钱。”赵先生抱怨道,本打算扣下来做谈判筹码的有一种车子现在反而成了他的累赘。

王利峰在派出所表示,途歌正在做有有八个 非常大的调整,包括组织架构、业务模型和经营层面,对地勤员工和车辆也全部前会 调整。

“过后北京的车比较多,最多的过都可以 有150台,但现在比较少,共要 还有50台都可以 了。有一种车会保留下来,未来陆续会有新的车塞进 去来。公司全部前会 说不做了,一点人一点一点遇到了困难,技术平台和用户数据都还保留着。随着有一种的间题的解决,车辆会陆续增加,一点人也会坚持把它做好。”王利峰说。

王利峰同時 表示,目前途歌正在变更办公地点,1月7日起办公人员将正式搬移到北京中关村天创科技大厦507B,而一点一点 的办公地点北京市朝阳区嘉泰国际大厦B座14层将改成客户接待中心,专门用来解决用户的投诉等具体情况。

王利峰在派出所

途歌于2015年7月公司成立,9月APP在应用市场正式上线,在北京、上海、广州、深圳、成都和西安落地运营,采用按分钟计费、自助租车、随地还车的运营模式提供共享汽车服务。途歌官网介绍称,其拥有奔驰Smart、宝马MINI、宝马1系、奥迪A3等多款旗舰车型。

去年8月时,途歌的共享汽车整体从南京“消失”,并拖欠了运维人员垫付的停车费及油费,过后开使 老要总出 退押金难的有一种的间题。

另据财联社报道,去年12月27日,途歌出行在西安的办公处人去楼空,疑似“跑路”。工商信息显示,途歌出行西安运营主体西安途歌科技有限公司“因通过登记的住所肯能经营场所无法联系”而被列入经营异常。

重资产、高成本、低频使用有一种特点,老要让共享汽车的商业模式被质疑,此前有多家共享汽车公司倒闭。

2017年10月,共享汽车企业EZZY公布解散,这家成立于2016年3月份的企业仅运营了一年半。

EZZY创始人付强当时在一场演讲中称:“一点人的失败,最根本的原应是成本管理没办法 做好。”付强称,“在2月份EZZY拿到50万融资的第7天 ,给你开使 寻找新的融资。肯能这笔钱根本发生问题以支撑公司下一阶段的运转。”

2017年3月份,友友用车也因持续亏损而倒闭。

2017年7月开使 运营的麻瓜出行共享汽车,在杭州投放了700余辆汽车后,于2018年5月20日公布停止停止服务。

途歌的经营模式与一点共享汽车最大的不同在于,途歌的汽车都可以 随意停塞进 去任何停车场,而一点品牌的共享汽车需要停塞进 去指定网点。有一种模式给用户带来了很大方便,也成为一点一点用户选着途歌的理由,但同時 也增加了运营成本。

肯能车停在途歌指定的停车场外,5小时内的停车费由途歌支付,之外的由下有有八个 用车用户本人承担。有用户对界面新闻表示,有过后打开车看了50多的停车费,马上就会停车还车。

途歌从成立至今,对外公开公布共完成过6轮融资,融资金额共计约人民币5亿元。最新的一轮融资完成于2018年10月,当时途歌宣称完成了千万级美元的融资,由海纳亚洲基金领投,真格基金、凯欣资本跟投。

但就在该轮融资前后,途歌就发生了退押金难的具体情况。有途歌用户质疑该笔将近7000万人民币的融资否是是到账了?肯能到账了,为有一种融资后还退沒有押金?

去年5月份时,途歌还曾对界面新闻表示,在北京和深圳实现了盈利。

关于押金和经营有一种的间题,途歌官方没办法 回复界面新闻的多次询问。