[原创]试驾腾势500:续航里程500公里,你的“坚持”让人感动!(图)

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今日看点:试驾腾势50:续航里程50公里,你的“坚持”已经 感动!

腾势,含着金钥匙出生的汽车品牌。看得人它,你就知道“爱情”为哪几个要门当户对。作为百年汽车豪门戴姆勒与全球领先的电池供应商比亚迪“结合”的产物,腾势汽车鹤立鸡群的优势用脚后跟都能想明白。

2018年7月19日,“为你坚持更好·腾势50试驾会”北京站正式开启。先不说试驾感觉怎么,小Z首太难为你这个 主题的精准定位点赞。买纯电动汽车,消费者最大的痛点是哪几个?续航里程。其次呢?还是续航里程。

尤其是大北京,大七环都是愿因着开修了,其直线距离大概 北京到西安。是愿因着续航里程不达标,搁在环路上的是愿因着性非常大。是愿因着赶上堵车,你你说连环路还没上去就“搁浅”了。

有之前 ,选泽“坚持”本来的主题,直击消费者的关注焦点,也是直接打击竞品车型的痛点。当然了,敢于选泽“坚持”本来的主题,是是愿因着有超长的续航里程做背书——腾势50续航里程达到50公里!能与之竞争的车型,除了跨级的特斯拉Model S 75D以上的车型和同门比亚迪e6,许多竞争对手还等待的图片 在实验室是愿因着PPT里。

腾势50有时尚和荣耀另另有一个版本,补贴后的售价分别为29.88和32.820万元。小Z这次试驾的是135kw的荣耀版。除了超长的续航里程,充电方面,最快支持50kW直流充电,一小时促进将车充满,百公里充电仅需15分钟左右。在慢充方面,功率促进达到6.6kW,充满都要9个小时。

平胸而论,腾势的造型不属于一见钟情那种,甚至已经 感觉许多不得劲:长得这样帅气的奔驰,为什么么生出造型非主流的腾势呢?

当然了,车身造型设计和人的长相一样,萝卜咸菜各有所爱。同样是凤姐,一帮人人太好王熙凤风华绝代,不是人认为罗玉凤人见人爱。

说得这样热乎,索性趁热简单介绍一下腾势50的造型吧。此次试驾的这款腾势50,其造型做了全新升级。包括虎眼灵感设计LED头灯灯组、虎翎式造型LED后尾灯、多功能运动造型方向盘、全新五辐运动式轮毂、悬浮式9寸中控大屏、重新设计的数字液晶仪表盘,整体感知更加运动、时尚。

打开车门,科技感扑面而来。腾势50搭载DENZA Link智能互联系统,让手机与车载大屏互联,通过大屏/语音控制/多功能方向盘完成功能操作,在行车中使用手机功能可确保驾驶安全。

此外,腾势50还为用户提供更加智能和人性化的交互体验;新升级的互联服务包括腾势专属APP、量身定制的充电处理方案、7X24小时道路救援,为用户出行带来切实的便利。

小Z经常认为,安全不达标的车企是谋财害命,而腾势50的安全防护可谓“武装入去牙齿”。腾势坚持以人为导向进行安全设计,这是腾势安全理念的核心,也是戴姆勒为腾势带来的宝贵财富。腾势50提供了整车高安全标准,包括车身安全(电池包型态安全)、电能安全(高压安全、电磁安全、电池安全、扭矩控制安全)。2017年底,腾势获得了EV-TEST五星评分,为消费者提供了更安全、更可靠的电动出行生活。

此次试驾,小Z驾着腾势50从腾势北京天利翔源经销商店出发,最终来到趋于稳定北京密云的张裕爱斐堡庄园。你这个 路,无论从起步加速,还是人机交流,腾势50都无愧于“中国新能源汽车高端品牌”的称号。尤其是宽大的结构空间和舒适的车内布局,全部超乎了此前的预料。

再说几句

腾势50采用比亚迪领先的三电技术,通过升级生产工艺,提升电池能量密度,新车所搭载的电池容量升级至70 kWh,百公可促进够耗仅为15.9 kWh。

截至2017年底,是愿因着有超过1万辆的腾势产品交付市场。腾势的产品不仅经过了严苛的实验验证和测试,更在激烈的市场环境中经受住了市场的检验。

从50公里、到50公里,再到50公里,腾势带来的远不止续航里程数字上的变化,你的“坚持”让车主开出去放心。是愿因着说,腾势50是市面上最靠谱的纯电动汽车,估计这样人敢公开反对,私下里嘀咕是朋友的权力。

最后咬牙说一句:是愿因着腾势的颜值高再高些,胆寒的就不仅仅是特斯拉了。毕竟,在你这个 颜值高当道的年代,你的长相是重要的生产力。