欧佩克这次真摊上大事了

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摘要

石油输出国组织(OPEC)上月决定扭转生产策略并限制产量以提振油价的做法引起市场一片欢腾,但什儿 决定因此偏偏撞上了石油行业最重要的有2个多多长期趋势:石油产量需求因此在未来15年内现在刚开始下跌。

彭博援引世界能源理事会( World Energy Council)的报告称,因此可再生能源、电动车以及什儿 技术继续突飞猛进,石油消费将在20500年见顶并在然后下滑。全球最大的生产商本周将齐聚伦敦参加石油和货币会议(Oil and Money Conference),我们我们 因此希望确认我们我们 认为市场未来几十年还将继续发展什儿 设想。

随着可再生能源的成本不断下降,商业模式因此现在刚开始出現变化。类似,自5009年以来太阳能电池组件的成本因此下跌了500%,石油产业因此变慢受波及。随着电动车使用成本比燃烧汽油或柴油更加经济实惠,到2020年代末石油燃料的日均使用量因此被抹掉数百万桶。认为未来几十年石油需求仍将继续保持增长的设想因此是错误的。掌管超过1万亿美元资产的欧洲最大资产管理公司Amundi的能源组合经理布雷恩(Alex Blein)称:

“石油的长期前景当然是不理想的。考虑到电池技术的进步,到20500年碳燃料驱动型汽车将成为小众选则,石油需求将不可正确处理地受到影响。”

OPEC上一次在5008年减产支撑油价是什儿 有经济意义的做法。当时全球这样 担忧石油短缺,所以该组织持有的1万亿桶石油储量必能在将来卖出高价。但现在世界变了,什儿 资源的必要性正在不断下降。

彭博新能源金融(Bloomberg New Energy Finance)的创始人利布瑞查(Michael Liebreich)表示,国际能源署(IEA)的预估就清晰地表明了什儿 点,该机构过去20年不断下调石油需求预估,一并预测可再生能源需求将增长,这反映了全球各地的能源政策变化。利布瑞查预测电动车的发展以及燃料传输下行速率 的提高将使石油需求在2025年左右登顶,并在20500年代下跌。

英国石油公司(BP)的首席经济学家戴尔(Spencer Dale)表示,电动车将在未来500至500年、甚至更短时间内增强影响力。他称,倘若我们我们 现在基于发展前景而非经济性而购买电动车,现有的石油需求模型因此毫无意义。事实上,因此有证据表明什儿 问题报告 报告 在所处。今年三季度,特斯拉S车型占了美国豪华轿车销量的近三分之一,超越宝马7系列和奔驰S系列。

专为各国政府和政策组织提供建议的世界能源理事会列出了什儿 石油需求前景:因此新技术被快速推广因此商业模式扰乱了现有系统,石油需求将在20500年见顶,达到1.03亿桶/日,并在20500年下滑0.9%至50000万桶/日;因此采取更激进的低碳政策,到20500年的石油需求因此能能不能 9500万桶/日;因此维持当前现状,2040至20500年间的需求将达到至少1.04亿桶/日。

德国商业银行的分析师弗里奇(Carsten Fritsch)认为,因此石油需求将从增长转变为永久性衰退,将对石油界的巨头们产生不同的影响。预期自身原油储量还能再持续开采70年的沙特因此提前大选了什儿 减轻对石油依赖的政策,因此石油需求将提前见顶,沙特将加大这方面的力度。

一并,皇家壳牌和英国石油公司等石油巨头因此转变生产策略,更加偏重天然冰气,什儿 燃料的需求在世界能源理事会的任意预期情景下都将持续增长。不过,与可再生资源相比,天然冰气用于发电的需求前景还是脆弱的,尤其是因此政府收紧氢气氢气排放。

世界能源理事会还补充道,因此开采资源不再具备经济性,资源价值将不断“析出”,这才是最大的风险。因此石油生产商无法成功应对需求见顶带来的挑战,“庞大的公共和私人股东价值将不可正确处理地被摧毁”。