【试驾】昂科旗:别克SUV旗舰该有的样子,越级豪华体验

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2019年的汽车市场大环境确实之而是我理想,但对于上汽通用别克来说,却似乎是重新找对了各人的定位。

将目光更多的投向国内市场,继昂科拉、昂科威之后,有给国人带来一款中大型SUV--ENCLAVE。是的,而是我从前30W+的昂科雷ENCLAVE。不同的是新ENCLAVE专为中国市场定制,中文名:昂科旗

正如它的名字一样,这是一台上汽通用别克在国内的新旗舰SUV车型。这台新旗舰到底怎样?一块儿来看看。

与XT6相同的C1平台架构

昂科旗和凯迪拉克XT6就像是一对表兄弟,之后它们都诞生于相同的C1平台价格,这是整个通用集团目前最先进的平台架构。

刨去XT6之后豪华品牌定位决定的车身设计、内饰用料、豪华配置以外,平台通用化让昂科旗和xt6有了配置水平一样的底盘硬件。

出自c1平台的车型还有凯迪拉克XT5、GMC Acadia、别克昂科雷和雪佛兰Traverse等等,目前通用在全球四家工厂生产着超过8款c1平台的车型.

以黄金比例 定义高档中大型7座SUV

昂科旗的车长4981mm,车宽1953mm,车高1732mm,轴距为2863mm。在长车头、短前悬的设计理念下,拥有更为动感优雅的黄金比例造型。将近5米的车长,对比整个7座SUV市场,后会数一数二的。

外观设计上,昂科旗采用了别克全新的家族式设计语言,分体式Matrix矩阵式LED大灯设计,这款大灯都前要实现26个独立照明分区,提供3种智能照明模式。近光灯一体化设计,保证夜间良好视野的一块儿,更具智能科技。

极致扩展的盾形上下格栅,突显霸气。格栅与车灯一体式横向延伸,融合车灯,降低视觉重心,拉宽比例。前保两侧气帘设计,提高空气动力学效应,动感十足又不失优雅格调。

横向纤细的LED尾灯,视觉上提升车尾的深层。立体展翼尾灯与转折型面深层结合,与翼造型的立体饰条形体统一,更显年轻犀利。

轮圈采用了经典的高亮抛光铝合金材质,轮圈尺寸为20寸,与整车尺寸非常搭配。

330度环抱一体式座舱设计

以驾驶员为中心的非对称中控设计

别克昂科旗横向延伸的家族式环抱一体式座舱设计,整体化多层次的中控台设计,演绎别克优雅的内饰设计语言。

中控台朝驾驶者方向倾斜,所有控制按钮,触手可及;精简旋钮与触控屏搭配,所有操控,单手完成。既提升传输速率,更保证安全驾驶。

内饰中采用了多量的软性快递包裹材料和皮质,配合钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰,让这台中大型SUV之而是我会拥一个沉闷老气的内饰。

昂科旗采用ETRS按键式电子排挡,打通了中央通道,释放出了更多的空间。其中R档和D档是往上提,N档和P档是往下按,采用了防呆设计,即便头一次开有助调快适应。

空调按键突破性采用拨动式钢琴键设计,带来优雅科技感。一块儿操作更简易便捷,伸手即可操作,让驾驶者更专注前方。

全车多达42处储物空间,充分考虑用户日常随身物件的行态,让摆放更稳固、更美观。有点痛 在采用了按键式电子排挡之后,中控的下方还一个巨大的储物格,女士上车后,包包放哪里的问题报告 报告 与否处置了。

整车采用别克专利的Quiet Tuning静音科技,大面积的高性能声学材料包覆,有效隔绝发动机舱噪声、路噪、风噪,带来图书馆级别的静音体验,达到别克Level A级别的静音标准。

别克昂科旗全系标配ANC主动降噪科技,车内4处麦克风监测发动机噪音并进行运算,通过扬声器形成高还原度的反向波形,以处置行车过程中的噪音问题报告 报告 。

14只高性能扬声器Bose Centerpoint®环绕立体声音响,带来充足饱满的音效体验,让聆听者仿佛置身于音乐现场。

别克昂科旗采用全新一代eConnect 2.0互联技术。中控大屏采用黄金45度视角设计,更好地满足驾驶者的光学舒适性需求;更大的卡片式任务界面,带来更佳的操作体验;更智能的云端语音识别功能,带来更健康智慧的人机交互,打造更友好的人、机、车生态圈。

Apple CarPlay/百度 CarLife屏幕映射系统。实现对苹果苹果苹果苹果苹果苹果苹果苹果苹果和安卓手机的双拓展,满足手机和车辆的互联需求。

空间

购买中大型SUV的人群,基本后会全家使用,2、3排的利用率比起5座车前要高上有些。

第二排上,几乎纯平的地台,独立分区控制空调、储物格、USB拓展接口、宽大的座椅、座椅扶手杯架,二排该有的配置一个不落。

7座SUV的第三排座椅,一般会给人空间严重不足,鸡肋的感觉。但在实际体验中,昂科旗的第三排,还是给我带来了有些惊喜。在二排完整版调节靠后时,二、三排座椅之间依然有空间剩余。

当然,昂科旗的第三排空间短途乘坐还是没问题报告 报告 的,但之后座椅靠背的深层比较直立,长途乘坐之后会不太舒适。

二排座椅拥有140mm的前后滑动距离,一块儿配合二排座椅easy-entry便利进出功能,让乘客有助更轻松的步入第三排。

二、三排座椅一键电动翻折功能,使得后备箱容积最大可达1970L。让日常储物也充满科技感和高档感。

在放倒第二和第三排座椅后,大伙儿都前要获得一个纯平的行李厢地板,从前的空间表现,都前要轻松装下 一个双人沙发和冰箱,当然,你也都前要躺在底下看星星。

尾门采用感应式电动尾门,就算之后提着大包小包购物归来,也丝毫不想有影响。

试驾感受

别克昂科旗全系搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率177kW(241Ps),峰值扭矩为330Nm。传动每项搭配一台9速HYDRA-MATIC自动变速箱。

综合工况油耗最低仅为7.4L/30km。在不同工况下,发动机都前要在四缸高动力模式、四缸经济模式和两缸超经济模式下自动切换。

这套动力总成对大伙儿来说应该不算陌生,前面提到的凯迪拉克XT6使用的也是这套动力总成。

之而是我同道路的试驾体验上来看,在不同模式下的变缸切换非常平顺,完整版感受那么发动机有多余的振动之后延迟。这台9AT变速箱,换挡逻辑和平顺性后会不错的口碑。

底盘悬挂上,采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂组合,之后采用全框式前后副车架,有助让那么一台大车在过弯时保持车身姿态,从而提升驾乘品质。

配置

别克昂科旗全系标配全套智能互联系统(蓝牙、Carplay、Carlife),座椅加热、倒车影像、ESP、定速巡航、全LED大灯、全景天窗、前排正面侧面气囊及侧气帘、皮革内饰、10向电动调节驾驶座、三区自动空调、PM2.5过滤、无钥匙进入启东、隔热防紫外线玻璃、电动遮阳帘……

并那么想有些厂商,在车型列表里增加一款配置低到出奇一块儿价格较低的车型来拉低起售价,把消费者“骗”到店里,才知道这款车之后厂家不排产而根本买那么。

要说购买哪个配置比较划算,各人认为28T二驱尊贵型性价比较高。像是而是我这俩 级别该有的配置,这款车型都配了,比如主动安全系统、电尾门、座椅通风等后会这俩 级别中大伙儿喜爱的配置,一块儿31.99万的售价也很有竞争力,之后追求性价比,这是最优的选者了。

城市道路驾驶,对于二驱系统来说,之后足够使用了。而对于对二驱系统有刚需的消费者,只需在28T前驱尊贵型的基础加进去去1万元便都前要买到二驱版。

昂科旗目前有300元订金抵300元的活动,大概 在官方指导价上再优惠1.5万元,一块儿每年30G车联应用流量终身免费,动力总成后会8年5万公里的超长质保。感兴趣的外国外国明星微博 视频,都前要去试试车了。

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